APC Smart-UPS 1000 з автомобільними акумуляторами: калібрування батарей

Опубліковано 13.02.2016 · Оновлено 07.11.2026

Безперебійник APC Smart-UPS 1000 (SUA1000I) з двома автомобільними акумуляторами по 45 А·год замість штатних. Акумулятори заряджені, а ДБЖ однаково вважає їх розрядженими. Що не допомогло, як ми зробили COM-кабель, яку константу змінили і що показало калібрування: 250 Вт протягом трьох годин.

Що було

ДБЖ APC Smart-UPS 1000 (SUA1000I). Батарейна система на 24 В: два акумулятори по 12 В, з'єднані послідовно.
Замість штатних батарей — два однакові автомобільні Varta Black Dynamic 6СТ-45 (B20), 45 А·год кожен. Перед підключенням на кожному було 12,7 В, тобто вони заряджені.
Після доби на ДБЖ усі п'ять індикаторів показували повний заряд, але ДБЖ поводився так, ніби батареї розряджені: прогноз часу роботи від них був неправдивим.

ДБЖ рахує час роботи від батарей за власною моделлю. Після заміни батарей, а тим паче на значно більші, цю модель треба оновити калібруванням.

⚠ Перш ніж повторювати з автомобільними акумуляторами:

стартерний акумулятор не розрахований на глибокі розряди: кожен повний розряд, як під час калібрування, скорочує його життя;
звичайний (не AGM/гелевий) акумулятор під час заряду виділяє водень. Ставте його в провітрюваному місці, не в закритій шафі;
дроти до акумуляторів — товщиною на струм 15–20 А, із запобіжником біля акумулятора;
зарядний струм ДБЖ невеликий, бо розрахований на штатні батареї. Великі акумулятори після розряду заряджаються довго, добу й більше.

Спроба 1. PowerChute через USB — не допомогло

Спершу калібрування запускали програмою APC PowerChute Business Edition 9.1.1 (Windows), підключивши ДБЖ кабелем USB. Калібрування не дало результату: ДБЖ і далі вважав батареї розрядженими.

COM-кабель

Сервісні програми для Smart-UPS працюють через COM-порт, а не через USB. Фірмовий кабель APC — 940-0024C. Ми спаяли його аналог з кабелю COM-порту, що йшов у комплекті з материнською платою.

ДБЖ (DB9, «тато»)	Комп'ютер (DB9, «мама»)	Що це
1	3 (TxD)	приймач ДБЖ
2	2 (RxD)	передавач ДБЖ
9	5 (GND)	спільний
—	1 і 4 з'єднати між собою	DCD ↔ DTR
—	7 і 8 з'єднати між собою	RTS ↔ CTS

Схема нашого COM-кабелю для APC Smart-UPS — Наша розпайка: роз'єм DB9 і проводи від гребінки COM-порту материнської плати; перемички DCD–DTR і RTS–CTS.

⚠ Звичайний COM-кабель до Smart-UPS не підключайте. Контакт 1 у ДБЖ — це ще й вхід команди «вимкнутись», і стандартний кабель може вимкнути ДБЖ разом із навантаженням.

Спроба 2. Сервісні програми через COM

Щойно кабель запрацював, сервісна програма APC FIX (apc-fix.com) побачила ДБЖ і показала його внутрішні константи. Константа 0 мала значення BC.

APC FIX: дані ДБЖ і внутрішні константи — APC FIX: Smart-UPS 1000, напруга батарей 27,4 В, константи 0 = BC, 4 = 07, 5 = B5, 6 = 13. Серійний номер на знімку прибрано.

Далі за порадою з блогу ремонтника ми записали в регістр 0 значення FF програмою UpsDiag 2.0 (вкладка «Калібровка»). За тим описом, від цього регістра залежить, як ДБЖ оцінює батарею, а FF змушує його оцінити її заново під час калібрування. Ми цього не перевіряли окремо, лише виконали. ДБЖ поклацав реле, і в регістрі 0 стало FF.

UpsDiag 2.0: вкладка калібрування й регістри — UpsDiag 2.0: дата заміни батарей, напруга 27,4 В, регістри 0/4/5/6. Ім'я і серійний номер ДБЖ на знімку прибрано.

⚠ Ці програми змінюють пам'ять ДБЖ. Запишіть усі константи до змін, щоб було як повернути. Змінюйте лише те, що розумієте.

Потім ми від'єднали COM, знову підключили USB і в PowerChute вписали нову дату заміни батарей.

Калібрування

Калібрування — це розряд батарей під навантаженням до кінця. ДБЖ міряє, скільки він протримався, і оновлює прогноз. Програма попереджає, що навантаження має бути не менше 35 %.

Перша спроба, вночі: лампа розжарювання на 300 Вт, ДБЖ показував 37 % навантаження. Ми зупинили тест: стало зрозуміло, що він триватиме години.

Друга, вдень: навантаження близько 250 Вт (30 %).

Що	Значення
початок	15.02.2016, 10:47
кінець	15.02.2016, 13:58
тривалість	3 год 11 хв
навантаження	~250 Вт (30 %)
найвища температура в ДБЖ (за PowerChute)	47 °C, на дотик теплий
регістр 0 після калібрування	лишився `FF`

Підсумок

Два автомобільні акумулятори по 45 А·год (послідовно, 24–27 В) тримали навантаження 250 Вт через APC Smart-UPS 1000 понад три години, без додаткового охолодження ДБЖ. Головне, що треба було зробити: COM-кабель 940-0024C, константа 0 = FF і калібрування під навантаженням.

Журнал змін статті

Дата	Що змінилось
07.11.2026	Статтю переписано: таблиця кабелю 940-0024C, попередження про автомобільні акумулятори й звичайний COM-кабель, результати калібрування таблицею; знімки програм без серійного номера.
13.02.2016	Перша версія на старому сайті.